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戴伟明与文男联合专访标志道达尔再次携手

2019-04-22 17:21:31来源:励志吧0次阅读

在彼得汉塞尔和德普雷2位达喀尔传奇车手以统治性的姿态包揽了2015丝绸之路拉力赛冠亚军后,道达尔润滑油(中国)有限公司董事总经理戴伟明和东风标致副总经理文男这两位在背后促进标志-道达尔车队征战丝绸之路的运作人接受了包括虎扑在内的一小批精选媒体的采访。

问:对于本届大越野的胜利,戴伟明先生,您有甚么想说的?

戴伟明:这一次也有很多的车手和车队纷纷表示这一届的大越野非常成功,大家都表示在赛道的途中其实是很艰难的,而且每一天这么多的车队来到这里以后,没到最后一刻也不清楚它是不是很容易或很难。对于道达尔来说,另外一项意义就是我们能和美丽车队一起来合作,这其中,在发动机的性能,挑战每天不同的路况和气候的话,其实都会有很大的挑战和新的收获。对美丽-道达尔车队而言,虽然在开赛前我们就预计能够夺冠,这样的话一直不太好说,直到今天真正冲线的这一刻,我们才能非常自满的表示说两个公司共同合作的这支车队在本届的大越野比赛中表现的非常完美!

问:我们知道道达尔也参加了世界上其他一些非常高水平的比赛,像场地赛里面的勒芒24小时赛,也是对耐力有非常大的考验,能否跟我们说一下,在润滑油产品方面,在参加丝绸之路越野拉力赛和勒芒24小时拉力长距离的场地赛有甚么区分?

戴伟明:两个比赛会有不同,虽然中文都叫耐力赛,但耐力的体现不同,24小时勒芒赛事考验24个小时完全不停歇的连续运转,而大越野赛的耐力体现在它总共有13站,分别在13天来进行,每一天都要跑500800千米。虽然都是耐力赛,但在性能的考验上不同。

对两家公司上一次的成功已是非常久远的事情了,也是在勒芒24小时赛上,拉力赛是25年前,勒芒赛是2009年,对于此次重新的胜利,还是非常的激动人心的。上一次的成功是2010年在珠海的一个耐力赛上,所以在中国非常有缘。

问:通过这次比赛,道达尔想要转达一种什么样的品牌理念?

戴伟明:我们通过这个比赛转达的理念也印证了我们的口号引擎持久年轻,因为像这样要保持12天高性能的比赛并不是仅仅只要保证这个发动性能运转就可以了,它需要保证在每一天不同的赛况中都始终保持最好性能,这个跟我们的快驰润滑油的产品理念也是非常契合的,所以我们也愿意将这类理念传达出去。

问:美丽-道达尔车队这次带来两位全世界最好的赛车手来中国比赛,当第一次跟两位车手说到中国来参加比赛,他们是怅然接受还是表示迟疑,你是怎样说服他们的?

文南:我给你们比较开放的说一下,从欧洲来看,如果历来没来过中国这个地方,由于法国人看不懂中文,比如不能看懂中国小说,没办法,所以他们心里还是比较担心,如果我需要东西,我跟谁说话呢?路上一个牌子,我怎样明白牌子上写着甚么风险呢?现在你们知道我们做赛车还是比较危险的,所以当然交换是非常重要的,心里比较担心。有些东西还是可以让他们感到比较舒服的,由于法国人非常喜欢科技,知道有道达尔、美丽的工程师在背后,这方面不太担心,更多的担心是在如何交换,路况怎么样,饭菜怎么样,刚才我们的两个车队就表示非常不错的感受,首先这个西北的风光非常美,他们特别喜欢中国;第二,路况上跟达喀尔相比,难度比较小,但整体难度比较高,路况可以给车手带来非常好的驾驭感受;第三,交流方面也没有问题,因为有非常优秀的中国翻译。饭菜也非常好。所以包括道达尔的机油,包括我们美丽的技术,包括那末好的路况和饭菜,那末好的中国朋友,最后才能够获得好成绩。非常满意全部丝绸之路拉力赛安排,气氛非常热闹,大家都认为是非常好的比赛。

问:在美丽决定参赛的时候,您是找了戴伟明先生问他是否愿意资助你们车队吗?还是因为之前有过合作经历?

文南:我们其实是在去年北京车展的时候双方的领导碰了个面,还是很想一起参加中国的越野拉力赛,在那个时候,甚至美丽全部重返赛场的大战略,达喀尔的战略,都还没有正式发布,其实是通过这个比赛的决定,他们都向法国总部汇报想去参加这个比赛,通过了之后,在去年的9月开始才有整个重返赛场的大战略。所以对两个公司来说,今年都是非常好的一年,由于一年有两个大的全球性的赛事运动,一个是一月份的达喀尔,一个是这一次的中国越野赛,尤其是这一次取得了非常好的成绩,证明这一次的合作还是非常成功的。

我们戴总来到中国已有3年的时间了,他刚讲到说他一直致力于一个很大的任务就是推动整个中国的汽车赛事文化发展,此前其实一直是道达尔默默在这方面发展,后来正好东风美丽跟道达尔一直是多年友好的伙伴,那未尝不把这两个公司的强项叠加在一起呢?我们也可以看出这次的合作是很成功的。他刚才也讲到,为了进一步推动赛事的发展,也有可能在不久的将来能够约请中国的车手加入到这样的比赛和队伍中,这样的话无疑又把中国的赛事文化进一步的推行。

(:姚凡)

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