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成立壹汽長安馬自達洧限公司或更洧利

2019-11-08 23:14:55来源:励志吧0次阅读

入华多年来,马自达的发展可谓一波三折,跌宕起伏與大眾、通用相比,日系車的通病——沒有真正理解中國市場,在這個品牌身上體現的更為突出

时至今日,马自达在华最大的窘迫,在于有限的产品资源在销售权柄上被分割得支离破碎除了一汽马自达的合作模式局限于销售环节,长安马自达与长安福特的分家计划,同样未获批复今年,马自达中国又拿走了进口车销售权,三方博弈的后果是谁都后继乏力

马自达6的短暂繁荣过后,一汽马自达和长安马自达都遭遇了发展瓶颈两家合资公司只对销售负责,无暇顾及品牌塑造这是马自达中国收权进口车销售以获取利润用于品牌建设的初衷,但也进一步分流了合作伙伴的利润,让原本就捉襟见肘的产品线更显单薄

从长安马自达单飞受阻到一汽马自达人事变动风波,一度受制于福特的马自达话语权有限,也使其在应对利益博弈的拉锯战中显得力不从心,难以形成合力

笔者认为,最好的建议是成立一汽长安马自达有限公司,为此,提出上、中、下策——上策:统一规划,两个生产基地;中策:一汽负责销售,长安负责生产;下策:纵队变横队,一汽负责北区,长安负责南区

成立一汽长安马自达有限公司,此举能充分发挥各合资方的优势,突破现有合作模式,改变马自达在与一汽和长安合作中话语权不足的问题,使其能将更多精力放在市场的拓展上,展开有效的营销活动,以此来扭转多年以来的颓势

统一规划,两个生产基地的策略首先有利于在全局层面迅速调整在华市场定位,发挥马自达的整体优势,解决本土化滞后问题,真正融入中国市场其次,此举有助于化解现有合作模式的分歧和利益冲突,改善一汽马自达局限于销售合作而投资动力不足,长安福特马自达话语权不足导致市场策略推广困难、营销力不足的痼疾此外,两个生产基地可以灵活调整资源分配,从根本上解决南北利益之争,有助于马自达中国总体战略的实现

一汽负责销售,长安负责生产此中策清晰,既能充分利用现有的一汽马自达销售络,又能解决公司的营销动力不足问题长安则可以更好地利用现有的生产平台,开发适合中国本土的产品

“纵队变横队”,两大合资伙伴分管南北的策略,则是借鉴吉利的先进经验吉利模式的成功充分证明,“全国一盘棋”的营销策略和服务,不能满足广大消费者的个性化需求;纵队转变为区域管理的横队,有利于增加一线人员整合利用资源的能力,包括经销商资源、车型、商圈、广告宣传等,对进一步提升品牌规划的管理水平非常有利

就艰难前行的马自达而言,成立一汽长安马自达有限公司,运用上述三种策略谋求突破困局,何尝不是“三个臭皮匠,赛过诸葛亮”的良策

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