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江西南昌首條BRT明年開工城區設13條公

2019-11-09 08:58:32来源:励志吧0次阅读

江西:南昌首条BRT明年开工 城区设13条公交专用道

10月29日,从南昌市公交总公司(以下简称南昌公交)获悉,国家交通运输部日前正式审批通过了《南昌市公交都市创建工作实施方案》,这标志着南昌创建“公交都市”工作正式拉开序幕

南昌公交相关负责人表示,2014年至2018年的这五年时间里,南昌公交将全力配合南昌市政府创建“公交都市”

将推进建设“二横二纵”BRT

从《方案》中获悉,南昌将推进建设“二横二纵”BRTBRT就是快速公交系统(Bus Rapid Transit),是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”

在国内,北京、广州、成都、昆明、厦门等市都已建成相对完善快速公交系统当前,南昌BRT建设已提上日程,首条BRT将于2015年一季度全面开工

南昌将构建快速公共交通系统基本络南昌编制快速公交工程可行性研究,建成“二横二纵”快速公交系统(BRT)络,总里程合计63.1公里,作为近期建设轨道线路的补充以及远期轨道线路的过渡

2014年完成BRT1号线一期的规划,计划在2015年一季度建设;2015年完成BRT2号线的规划建设;2016年-2017年完成BRT1号线二期、3号线、4号线的规划建设从规划上来看,南昌BRT1号线(一、二期)将贯穿南昌,是南北线上的大动脉整条线路由北端李家庄,经过八一大道、老福山到莲塘

城区设置13条公交专用道

南昌将加大公交专用道建设力度,优化专用道设置方式,为公共交通提供公交专用道、公交优先车道、单向干线和公交逆向专用道等优先通行空间

根据道路和客流条件,合理设置路中式、路侧式、复合式公交专用道建成公交专用道13条、公交优先道4条,新增145.5公里,作为BRT(路中式公交专用道)络向外围组团的延伸以及补充,服务其他次要的客流需求走廊,从而提升公共汽电车运营速度和公共汽电车运行准点率

2014年-2015年,南昌要完成洪都北大道、北京路、庐山南大道3条28.9公里的公交专用道规划建设,以及南京路、象山路、红谷中大道、双港东大街4条19公里公交优先道规划建设;2016年-2017年完成青山湖大道、解放路等10条97.6公里的规划建设

南昌公交将建设智能化应用示范工程

了解到,南昌公交作为城市公共交通的主体,近年来通过大幅更新车辆、加快场站建设、加快推进公交信息化建设等举措,进一步提高公交运营质量和服务水平

近三年,南昌公交投入12亿元,购置了2400辆高品质空调车,公交车平均车龄为2.8年,主城区公交车实现了全空调化,现有公交运营线路210余条,公交日均客运量为170余万人次不仅如此,南昌公交还先后推出了掌上公交、电子站牌、免费WiFi、90分钟免费换乘等举措,有效提升了市民的出行体验

为进一步加快“公交都市”创建工作的推进,南昌公交开展智能化应用示范工程初步设计招投标工作,已经进入评标阶段该工程主要为了全面提升南昌公交运营的信息化水平,利用GPS车载卫星定位系统、车辆、站点、场站监控系统,实现对公交运行动、静态信息的全面采集,实现对全市公交车的运营调度和运行监管,实现公众出行服务信息的动态生成和及时发布,提高公交应急调度、运行监管和科学决策能力,提高公众出行服务水平,初步建成开放、主动型公交出行信息服务体系

相关负责人表示,下一步将大力推进另外两大项目,加快已经选定的客运枢纽站的建设和绿色新能源公交车推广,继续推进公交自行车租赁业务,大幅提高公交的运力和服务水平,使公交、地铁和自行车等公共交通自成体系无缝对接,有力的缓解交通压力

“轨道+社区”发展模式成南昌创建特色指标

为将“公交都市”创建工作落实好,南昌市政府将构建“四大体系”,提升“四大能力”即:健全政策标准体系,提升公交发展能力;完善基础设施体系,提升公交承载能力;完善运营管理体系,提升公交服务能力;严格需求管理体系,提升公交竞争能力具体的公交都市的创建思路为:“引导、建设、提升、管理、调整”十字方针

南昌在“公交都市”创建工作方案中,提出了一系列指标,其中一项最具特色的指标是“轨道+社区”发展模式南昌将在5年内完成6处“轨道+社区”建设,实现公交与轨道交通、社区的无缝对接

南昌“公交都市”创建时间原则上是5年左右,各项创建工作任务完成后,交通运输部将严格按照“公交都市”的创建目标对创建工作进行验收,验收合格后,交通运输部将授予“公交都市”示范城市称号

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